本報訊（沈陽日報、沈報全媒體記者劉國棟）11月18日，北方重工傳來好消息，用于沈陽地鐵一號線東延線項目施工的首臺盾構(gòu)機(jī)，在北方重工通過了驗收順利下線。這臺盾構(gòu)機(jī)配備6臺主電機(jī)，單機(jī)功率210千瓦，總驅(qū)動功率高達(dá)1260千瓦，是目前世界同類型同級別盾構(gòu)機(jī)中功率最大的產(chǎn)品，預(yù)計平均月掘進(jìn)長度可達(dá)500米。這臺盾構(gòu)機(jī)最大亮點(diǎn)是，國產(chǎn)化率達(dá)到了100%，實現(xiàn)了中國在高端制造的一個新跨越。

沈陽地鐵一號線東延線工程，西起黎明廣場站，東至世博園站。該項目地處山區(qū)與平原交界處，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，為盾構(gòu)機(jī)設(shè)備制造提出了許多新課題。北方重工為該項目量身研制了盾構(gòu)機(jī)，配制的動力系統(tǒng)達(dá)到了同類級別盾構(gòu)機(jī)的世界之最。在研制這臺盾構(gòu)機(jī)的同時，北方重工聯(lián)合國內(nèi)頂級研究所進(jìn)行了一次成功的技術(shù)攻關(guān)，攻克了盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件技術(shù)難題，實現(xiàn)了中國高端裝備的又一個突破，也第一次實現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)制造的100%國產(chǎn)化。盾構(gòu)機(jī)是高端設(shè)備，號稱“陸地航母”，長期以來中國制造的盾構(gòu)機(jī)，核心零部件一直依賴進(jìn)口。北方重工推出的這臺盾構(gòu)機(jī)，核心部件第一次采用中國制造，該盾構(gòu)機(jī)也成為沈陽制造“天團(tuán)”中又一顆新星。