本報訊（沈陽日報、沈報全媒體記者張曉寧、劉國棟）12月14日，沈陽地鐵二號線南延線一標全沈區(qū)間雙線貫通。全長3.366公里的二號線南延線單標段最長盾構(gòu)區(qū)間的順利完工，標志著地鐵二號線南延線工程建設(shè)取得突破性進展。

沈陽地鐵二號線南延線一標盾構(gòu)施工任務(wù)為“兩區(qū)間”，即全沈區(qū)間和沈沈區(qū)間，共有三個特點：總里程最長——盾構(gòu)區(qū)間全長3.366公里，單標段盾構(gòu)作業(yè)總里程既是二號線南延線最長的，也是沈陽地鐵開工建設(shè)以來最長的。盾構(gòu)機臺數(shù)最多——按照工程規(guī)劃，項目所屬兩區(qū)間共需四臺盾構(gòu)機同步推進，在人員物資調(diào)配、安全質(zhì)量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)，項目所用盾構(gòu)機全部來自北方重工。地質(zhì)最復(fù)雜——區(qū)間下穿連接沈中大街、國際軟件園的沈本大街及其密集樓群、沈陽至丹東的沈丹高速。

截至目前，南延線一標項目“一站”沈本大街站主體結(jié)構(gòu)、“兩區(qū)間”盾構(gòu)作業(yè)已完工，車站附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道施工正陸續(xù)展開。

據(jù)了解，沈陽地鐵二號線南延線是沈陽市第三輪規(guī)劃建設(shè)的重點線路，北起二號線一期工程終點全運路站南端，南至桃仙機場T3航站樓東側(cè)的桃仙機場站，全長13.7公里，線路建成后，將沈陽北站和桃仙國際機場兩個一級交通樞紐緊密銜接，進一步發(fā)揮“空鐵聯(lián)運”作用。